Ainsi, toutes les sociétés régionales du transport, la TRANSTU et la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT), seront autorisées à organiser des dessertes supplémentaires sur leurs lignes conventionnelles.

Les sociétés régionales du transport et la TRANSTU pourront également organiser des navettes en dehors de leurs itinéraires habituels.

Les véhicules du transport en commun (louages) seront, exceptionnellement, autorisés à se déplacer vers toutes les régions du pays.

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Une séance de travail s’est tenue lundi au siège du ministère de la jeunesse et des sports pour examiner la situation de l’escrimeuse de la sélection nationale Sarra Besbès et résoudre les difficultés qui entravent ses activités sportives.

Lors de cette réunion qui s’est déroulée en présence de Majdouline Charni ministre de la jeunesse et des sports, de l’escrimeuse et de son père, de la présidente de la fédération tunisienne d’escrime et du directeur général des sports, il a été convenu de verser la totalité des primes de l’année 2017 et de lui régler définitivement sa situation financière pour l’année 2018.

A cet égard, il a été décidé de réviser le contrat qui lie l’athlète à l’autorité de tutelle et la fédération tunisienne d’escrime en changeant la période de versement des primes par la saison administrative et non plus par la saison sportive et ce, conformément à la loi de finance qui stipule que les primes doivent être versées du 1er janvier 2018 au 31 décembre 2018 à la place du 1er décembre au 31 août. Cette décision sera valable pour tous les athlètes de l’élite, précise-t-on.

Le ministère de la jeunesse et des sports avait indiqué lundi, que ses services s’emploient dans le cadre du suivi des athlètes de l’élite, notamment ceux qui sont installés à l’étranger, à leur assurer les meilleures conditions de préparation des manifestations sportives internationales en leur octroyant les primes conformément aux programmes techniques élaborés par les fédérations nationales sportives concernées et les contrats programmes qui fixent les droits des sportifs et leur devoir. Le département de tutelle a appelé à ce propos les sportifs à coordonner davantage avec leur fédération nationale respective, tout en insistant sur la nécessité pour les deux parties de respecter les engagements.

Notons que la sœur de Sarra Besbès, l’escrimeuse Azza vice-championne du monde 2017, avait révélé dimanche soir sur les ondes de radio Mosaique, qu’elle connait de grosses difficultés financières et a déploré le manque de soutien de la part d’autorité de tutelle.

“Je fais face à des conditions difficiles en France par manque de contrat de sponsoring et de non signature d’accord avec la fédération tunisienne d’escrime et je ne serais pas en mesure d’honorer mes engagements sportifs en France en raison de cette passe difficile” a-t-elle souligné.

Elle a précisé qu’elle n’a pas encore reçu la prime de récompense de la médaille d’argent remportée au championnat du monde 2017 et qu’elle a dû interrompre les séances de soins après avoir subi en octobre dernier une opération chirurgicale, car elle n’avait pas les moyens de rembourser les frais du kinésithérapeute. Elle a appelé l’autorité de tutelle et la fédération tunisienne à lui prêter mains forte et l’aider à surmonter ses difficultés.

En réponse à ces accusations, le ministère de la jeuenesse et des sports a publié un communiqué dans lequel il précise que “Azza Besbes a obtenu la totalité des primes au titre de l’année 2017 qui s’élèvent à 240 mille dinars et a bénéficié également, pour son programme technique de l’année 2018, de deux avances exceptionnelles, la première fin décembre 2017 d’un montant de 28 mille dinars, et la deuxième fin février de 40 mille dollars, en attendant de signer un contrat entre la fédération tunisienne d’escrime et l’athlète, condition sine qua non pour transférer les montants en devises, puis présenter les pièces justificatives au ministère.

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Le projet du plan quinquennal (2016-2020) de développement du secteur du transport prévoit 3 scénarios de réforme de ce domaine « tendanciel, moyennement optimiste ou ambitieux», a affirmé samedi, le ministre du transport Mahmoud Ben Romdhane.

Ce projet qui accordera la priorité au transport en commun, reprend plusieurs grands projets programmés depuis longtemps mais dont la réalisation a été reportée tels que le raccordement de toutes les régions du pays a
u réseau de chemin de fer jusqu’aux frontières algériennes et libyennes (liaison ferroviaire trans-maghrébine), le port en eaux profondes à Enfidha, la restructuration de la compagnie nationale TUNISAIR et la libéralisation du transport aérien (open SKY).

Le projet du plan, dont les détails n’ont pas été divulgués, a été soumis samedi, aux directions régionales du transport en vue de recueillir leurs propositions dans ce domaine.

«C’est la 1ère étape dans l’élaboration du plan quinquennal. Nous voulons avoir une contribution positive active et rapide des directions régionales, laquelle contribution doit tenir également, compte des spécificités de chaque région», a noté le ministre dans sa déclaration aux médias.

Le projet du plan sera élaboré en trois étapes: l’identification des besoins des régions, des politiques et des priorités de développement, la détermination de la stratégie finale de développement du secteur et l’élaboration de la liste des projets à réaliser, a précisé de son coté, le directeur général de la stratégie, des entreprises et des établissement publics Lotfi Mhissen.

Le projet du plan quinquennal de développement (2016- 2020) devrait être soumis début 2016, à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP).

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