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G6 1C pannes mécaniques - Baya.tn https://www.baya.tn Mon, 27 Aug 2012 17:43:23 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Diagnostiquer une panne auto pour les nuls en mécano https://www.baya.tn/rubriques/society/societe/diagnostiquer-une-panne-auto-pour-les-nuls-en-mecano/ https://www.baya.tn/rubriques/society/societe/diagnostiquer-une-panne-auto-pour-les-nuls-en-mecano/?noamp=mobile#comments Sun, 02 Sep 2012 17:31:36 +0000 http://www.baya.tn/?p=14917 Il est possible que votre voiture se mette un jour à fumer, qu’elle ne démarre plus, que les freins ne soient plus au top…Vous ne pourrez certainement pas régler le problème sans l’aide d’un garagiste mais grâce à notre « auto diagnostic » pour les nuls, vous pourrez au moins comprendre l’origine de la panne histoire d’impressionner votre […]

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Il est possible que votre voiture se mette un jour à fumer, qu’elle ne démarre plus, que les freins ne soient plus au top…Vous ne pourrez certainement pas régler le problème sans l’aide d’un garagiste mais grâce à notre « auto diagnostic » pour les nuls, vous pourrez au moins comprendre l’origine de la panne histoire d’impressionner votre homme ou votre mécano. Il n’y a rien de plus sexy qu’une femme qui sait ce qu’est un joint de culasse ! 🙂

1/ Le démarreur ne parvient pas à entrainer le moteur et les phares éclairent faiblement : rechargez la batterie ; mais si elle est neuve contentez-vous de nettoyer les cosses, de les resserrer ou remplacer les câbles. Il faut aussi contrôler les connections avec le démarreur. Si jamais ce dernier se révèle bloqué ; il faut le débloquer. Il faut aussi penser à vérifier s’il y a de l’eau qui sort des cylindres lorsque le moteur tourne. Si oui, le joint de culasse doit être changé.

2/ Le démarreur ne parvient pas à entrainer le moteur mais les phares éclairent correctement : le démarreur est défectueux et il faut donc le changer ou il faut simplement remplacer l’interrupteur du démarreur.

3/ Le moteur part mais s’arrête aussitôt : il y a une mise au point incorrecte de la carburation ou bien de l’allumage. Dans ce cas, l’état du starter ou des bougies est à vérifier.

4/ Le moteur tourne mais la voiture n’avance pas quand on passe une vitesse : un joint de cardan est rompu ou l’embrayage est cassé. (L’usure du disque est une forte probabilité).

5/ Le moteur cale au ralenti quand il est chaud : il faut resserrer la vis du ralenti et/ou nettoyer le gicleur de ralenti. Il faut aussi penser à vérifier le niveau de carburant dans la cuve, l’étanchéité du flotteur et l’aspect du pointeau.

6/ Sifflement aigu au démarrage à froid : il faudra régler la tension de la courroie du ventilateur et lubrifier les coussinets de la pompe à eau avec du liquide de refroidissement.

7/ Bruits de bouillonnement et surchauffe pendant la marche : le joint de culasse est à remplacer.

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